Методы выверки ременных передач

Методы выверки ременных передач

ОБЕСПЕЧЕНИЕ Актуального ЦИКЛА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Методические указания

по выполнению лабораторных работ для студентов

направлений подготовки 151000 и 250400

Екатеринбург 2013

Печатается по советы методической комиссии института ЛБиДС. Протокол № от . . 2013­­ г.

Рецензент: канд. техн. наук, доцент В.И. Сулинов

Редактор

______________________________________________________________

Подписано в печать Поз.

Плоская печать Формат 60х84 1/16 Тираж экз.

Заказ № Печ. л. Стоимость р. к.

______________________________________________________________

Редакционно-издательский отдел Методы выверки ременных передач УГЛТУ

Отдел оперативной полиграфии УГЛТУ

ВВЕДЕНИЕ

Учебная дисциплина «Обеспечение актуального цикла технологического оборудования» изучает установка оборудования; теоретические базы рационального управления техническим состоянием оборудования; изнашивание оборудования и смазку; базы технической эксплуатации оборудования; технологию ремонта деревообрабатывающего оборудования и компанию ремонтной службы. Это особая дисциплина, которая является оканчивающей в процессе обучения и ис­пользуется при дипломном проек Методы выверки ременных передач­тировании, а так же имеет огромное самостоятельное значение в практической деятель­ности инженера.

Основная задачка дисциплины – получение студентами глубочайших теоретических познаний и неких практических способностей по обеспечению и поддержанию актуального цикла технологического оборудования и машин. Рассматриваются такие элементы актуального цикла оборудования как установка, техно эксплуатации и организация ремонта Методы выверки ременных передач от которых в большой мере зависит устойчивость и жизнеспособность предприятия.

Лабораторные работы производятся с целью закрепления теоретических познаний и развития практических способностей, нужных студентам в их будущей деятельности по избранной специальности.

Отчет по каждой лабораторной работе производится студентами персонально и защищается у педагога.

Лабораторная работа №1

ВЫВЕРКА РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ

Цель работы. Закрепить Методы выверки ременных передач теоретический материал, приобретенный на лекционных упражнениях и получить способности в выверке параллельности валов и натяжении ремней ременных передач.

Способы выверки ременных передач

Долговечность ременной передачи находится в зависимости от корректности взаим­ного расположения шкивов и от установленной величины предваритель­ного натяжения ремней. Одной из обыденных обстоятельств внепланового простоя оборудования с ременным Методы выверки ременных передач приводом является перекос шкивов (рис. 1). Пе­рекос вызывает повышение контактных нагрузок и, как следствие, уско­ренный износ ремня и самого шкива и приводит к увеличению уровня виб­рации и шума. Эти явления становятся предпосылкой остановки всего меха­низма.

а б в г

Рис. 1. Вероятные обоюдные положения шкивов Методы выверки ременных передач ременных передач:

а - вертикальный угловой перекос;

б - горизонтальный угловой перекос;

в - параллельный перекос (осевое смещение);

г - четкая выверка

Другим следствием завышенных контактных нагрузок и вибрации является ранний выход из строя подшипников, что также приводит к внеплановой остановке машины.

Нужная точность обоюдного расположения шкивов обеспечивается при монтаже электродвигателя. При всем этом Методы выверки ременных передач достигают параллельности вала электродвигателя и ведомого вала, а так же совпадения ручьев шкивов клиноременной передачи либо середины шкивов плоскоременной передачи методом смещения 1-го из шкивов по оси вала.

Перекосы шкивов не должны превосходить допустимые значения, обсужденные в технической документации на оборудование. Допускаемый перекос осей валов находится в зависимости от скорости Методы выверки ременных передач их вращения. Обычно допускаемый перекос осей валов не должен превосходить 1°. Некие изготовители ремней советуют наибольший горизонтальный угол перекоса порядка 0,5° либо даже 0,25°. Параллельный перекос (осевое смещение шкивов) x не должен превосходить 2 мм/м (2 мм при межосевом расстоянии 1 м).

Вал электродвигателя и ведомый вал обычно не доступны для измерения их параллельности Методы выверки ременных передач, потому что на их надеты шкивы. Потому выверку ременной передачи ведут по торцовым обработанным поверхностям шкивов, к которым прикладывают ребром поверочную линейку, при небольшом межосевом расстоянии, либо натянутую струну (рис. 2).

Рис. 2. Выверка ременной передачи

При равной толщине шкивов их торцы должны лежать в одной плоскости. При разной толщине шкивов их Методы выверки ременных передач торцы должны лежать в параллельных плоскостях, смещенных на ½ разности их толщин. Отклонение точек второго шкива от плоскости первого шкива определяют линейкой, щупом, штангенциркулем либо другим мерительным инвентарем в 4 точках на ободе шкива (точки 1, 2, 3 и 4 на рис.2). Результаты a1, a2, a3 и a4 записывают.

Потом рассчитывают горизонтальный угловой Методы выверки ременных передач перекос αг, °

, (1)

где a1, a3 – отклонение от плоскости точек 1 и 3, соответственно, мм;

dшк – поперечник шкива на котором измерялись отличия точек от плоскости, мм.

Вертикальный угловой перекос αв, °

, (2)

где a2, a4 – отклонение от плоскости точек 2 и 4, соответственно, мм.

Параллельный перекос (осевое смещение) x, мм/м рассчитывают по формуле

, (3)

где b1 – толщина шкива Методы выверки ременных передач, к которому прижата линейка (струна), мм;

b2 – толщина шкива, на котором делаются замеры отклонений, мм;

L – расстояние меж осями шкивов, м.

Рассчитанные по результатам замеров перекосы ассоциируют с допустимыми перекосами и, по мере надобности, проводят регулировку положения электродвигателя.

В случае огромных межосевых расстояний выверку ременной передачи можно выполнить при Методы выверки ременных передач помощи отвесов, переброшенных через поперечные оси шкивов, под которыми натянута струна (шнур) как показано на рис. 3. Этот способ наименее четкий.

Рис. 3. Выверка ременной передачи при огромных межосевых

расстояниях и разной ширине шкивов

От середины ведомого шкива до пола опускают два отвеса А и Б и протягивают под ними струну (шнур), образующую прямую Методы выверки ременных передач линию. От середины шкива электродвигателя тоже опускают два отвеса В и Г и перемещают электродвигатель до совпадения отвесов его шкива со шнуром.

В ближайшее время появились приборы, значительно снижающие трудовые затраты и повышающие точность выверки ременных передач. Один из таких устройств (SKF) показан на рис.4.

Рис. 4. Прибор Методы выверки ременных передач для выверки шкивов

Прибор состоит из 2-ух блоков, которые крепятся к шкивам на V-образных установочных элементах с сильными магнитами. Один блок с источником лазерного излучения и другой с приемником. Приемник представляет собой мишень, которая позволяет просто и точно установить вид перекоса (вертикальный, горизонтальный, параллельный либо комбинированный) и его величину Методы выверки ременных передач. При помощи прибора рабочий делает регулировки до того времени, пока луч лазера не попадет точно в центр мишени. Угловая погрешность наименее 0,2°, линейная погрешность наименее 0,5 мм.


2. Определение усилия натяжения ремня

Натяжение конусновидных ремней должно быть умеренным. Когда ремни очень натянуты, растут нагрузка на оси и упругая деформация валов, в итоге чего ускоряется Методы выверки ременных передач износ подшипников, поломка валов в итоге усталостного износа и поболее активно растягиваются ремни. Слабо натянутые ремни проскальзывают по канавкам шкивов, очень греются, в итоге резвее изнашиваются и поверхности канавок, и ремни.

Усилие подготовительного натяжения ремня должно быть достаточным для передачи вращающего момента и определяется по формуле

, (4)

где So – усилие Методы выверки ременных передач подготовительного натяжения ремня, Н;

Мк – вращающий момент, передаваемый одним ремнем, Н·м;

d – поперечник ведущего шкива, м;

К – коэффициент припаса (К = 1,5).

Вращающий момент, передаваемый одним ремнем, определяется по передаваемой мощности, частоте вращения и числу ремней по формуле

, (5)

где Р – потребляемая мощность, кВт;

ω – угловая скорость вала, рад/с;

n – частота вращения вала, мин Методы выверки ременных передач -1,

z – число ремней в передаче.

Усилие подготовительного натяжения проверяется по допустимому напряжению в сечении ремня по формуле

, (6)

где σо – допустимое напряжение в сечении ремня от подготовительного натяжения (для клинового ремня σо = 1,5 МПа, для плоского ремня σо = 1,8 МПа);

Fр – площадь поперечного сечения ремня (см. табл. 1), мм2.

Таблица 1

Площадь поперечного Методы выверки ременных передач сечения клиновых ремней Fр

Обозначение сечения Z (О) А B (Б) C (B) D (Г)
Площадь сечения Fр, мм 2

Усилие подготовительного натяжения So измеряется по величине деформации ветки ремня при приложении к её середине нагрузки при помощи пружинного динамометра. Нагрузка прикладывается по нормали к ветки и не должна превосходить 50 Н.

Схема Методы выверки ременных передач определения величины подготовительного натяжения ремня So представлена на рис. 5.

Рис. 5. Схема определения подготовительного натяжения ремня

Зависимость меж деформацией h и усилием натяжения So устанавливается из подобия треугольника ABC и треугольника сил A1B1C1 (рис.5)

, (7)

потому что угол BAC мал при приложении малеханькой нагрузки (≤ 50 Н).

После подстановки значений ВС Методы выверки ременных передач = h; АВ = l/2; B1C1 = Q/2; A1C1 = So в формулу (7) получим

, (8)

где Q – нагрузка посреди длины ветки ремня, Н;

l – расстояние меж точками контакта ремня со шкивом, мм;

h – деформация ветки ремня в точке приложения нагрузки Q, мм.

Усилие подготовительного натяжения ремня может быть определено при помощи динамометра (гири), поверочной Методы выверки ременных передач линейки и измерительной слесарной линейки либо при помощи приспособления, показанного на рис. 6.

Рис. 6. Приспособление для контроля натяжения ремней

При использовании приспособления для контроля натяжения ремней, отводят установочное кольцо 2 в начальное положение — до упора в планку 1. Потом приспособление прикладывают бортиками 10 к ветки ремня 9, располагая приблизительно в центре длины меж Методы выверки ременных передач осями валов. Нагружают ветвь силой Q средством колпачка 5 с защитной насадкой 4, пружины 6 и стержня 3.

Прикладывая нагрузку, смотрят, чтоб торец колпачка совмещался с определенным значением (кгс) на шкале 7. При всем этом стержень, перемещаясь в отверстии планки 1, образует стрелу прогиба ветки ремня x, по которой судят о состоянии натяжения. Высоту стрелы прогиба определяют в Методы выверки ременных передач мм по показанию на шкале 8, на котором тормознуло кольцо 2 при нагружении ветки. Если стрела прогиба наименее нормы, натяжение ослабляют и, напротив, при большей стреле прогиба натяжение наращивают.

Численное значение величины подготовительного натяжения ремня So можно высчитать по формуле (8), где l=200 мм, h=x

.

Компания ”Weinig” для контроля силы натяжения плоских Методы выверки ременных передач ремней привода шпинделей советует нанести на еще не натянутый ремень две метки на расстоянии 200 мм друг от друга. Потом натягивать ремень, контролируя по меткам его удлинение. К примеру, для ремня NE 22, передающего мощность 5,5 кВт, удлинение ремня должно быть 1,0…1,4 мм.

Есть и другие способы, и приборы для контроля натяжения Методы выверки ременных передач ремней. К примеру, приборы, которые определяют частоту колебаний натянутого ремня. По известной частоте колебаний и геометрическим размерам ременной передачи (сечение ремня, поперечник шкивов и межосевое расстояние) по таблицам определяют предварительное натяжение ремня So.


metodicheskaya-rabota-spravka-o-sostoyanii-obrazovatelnoj-deyatelnosti.html
metodicheskaya-razrabotka-dlya-obucheniya-rabotayushego-naseleniya-v-oblasti-grazhdanskoj-oboroni-i-zashiti-ot-chrezvichajnih-situacij-prirodnogo-i-tehnogennogo-haraktera-tema-2-opasnosti.html
metodicheskaya-razrabotka-dlya-provedeniya-seminara-po-uchebnoj-discipline-medicina-katastrof-dlya-studentov-4-kursa-stomatologicheskogo-i-5-h-kursov-lechebnogo-i-pediatricheskogo-fakultetov-tema-42.html